Не сидять склавши руки

Крім українського партизанського руху «Атеш», у запіллі Російської Федерації (РФ) також діє новий російський партизанський рух «Чорна іскра».

Російські залізниці

Партизани з руху опору «Атеш» провели чергову успішну диверсію в запіллі армії РФ. Вони знищили електровоз у Липецькій області, чим зірвали перекидання військових вантажів на Сумський напрямок. «Такі локомотиви використовують для перевезення боєприпасів, палива, озброєння і важкої техніки з глибини країни до напрямків активних бойових дій. Порушення роботи навіть однієї такої одиниці істотно ускладнює постачання передових підрозділів і уповільнює перекидання резервів», — розповіли підпільники і додали, що виведений із ладу електровоз уже не зможе брати участь у транспортуванні військових ешелонів, що означає, що ще одна частина логістичної системи росіян була зупинена.

Також аґенти «Атеш» знищили теплотяг у Санкт-Петербурзі, який росіяни використовували для перевезення нафтових вантажів і забезпечення ланцюжків постачання промислової й енергетичної інфраструктури, та порушили нафтову логістику в північно-західному реґіоні РФ. Партизани зазначили, що залізнична система на північному заході Росії працює з високим навантаженням, тож будь-які перебої на ключових вузлах можуть призводити до затримок постачання пального та сировини. «Промислові підприємства реґіону безпосередньо залежать від цих ланцюгів. Поруч розташована Усть-Луга — один із ключових центрів експорту нафти та нафтопродуктів. Будь-які порушення в транспортній системі відразу позначаються на всій галузі: заводи не отримують сировину, порти — вантажі, а регіональне постачання починає давати збої», — зазначили підпільники.

Крім цього, знищили дизель-електричний залізничний поворотний кран EDK-300 у Воронежі. Це рідкісний екземпляр відновлювальної техніки російської залізниці. Він призначався для проведення складних аварійно-відновлювальних робіт на залізниці та міг підіймати вантажі масою до 300 т. Таких машин у розпорядженні російських залізниць залишилося лише кілька одиниць, тому кожна втрата суттєво ускладнює відновлення інфраструктури та ліквідацію наслідків аварій на ключових вузлах. «Поки російська армія шукає заміну, залізнична логістика в реґіоні працює з обмеженим резервом відновлення. Навіть у глибокому запіллі критична техніка не є захищеною», — наголосили підпільники. Операцію здійснили на одній зі залізничних станцій міста.

Боротьба з БПЛА та РЕБ

Своєю чергою, аґент партизанського руху «Атеш», який працює на російському підприємстві «Енікс» у Казані, передав українській стороні великий масив закритої технічної документації щодо російських безпілотних комплексів. «Енікс» є одним із ключових підприємств російського військово-промислового комплексу у сфері безпілотної авіації. Там виробляють розвідувальні безпілотні літальні апарати (БПЛА) «Елерон-3» й «Елерон-10», нові комплекси Т-16, а також системи Т-10, «Околоток», «Гамаюн» і повітряні мішені Е95М.

Партизани наголосили, що ці дрони відіграють важливу роль у забезпеченні російських військ розвідувальними даними на полі бою. За їхньою допомогою ворог коригує артилерійський вогонь, виявляє позиції Сил оборони та здійснює тактичну розвідку. З отриманих документів стали відомі технічні характеристики БПЛА, зокрема, робочі радіочастоти й особливості захисту від засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ). Аналіз документації засвідчив, що під час впливу на певні комбінації частот «Елерон» і Т-16 можуть втрачати зв’язок із пунктом управління та примусово здійснювати посадку. Отримані матеріали вже передали Силам оборони для подальшого використання у протидії російським безпілотним системам на фронті.

Успішну диверсію партизани провели й у Брянській області РФ. У Фокіно та Карачеві знищили важливі засоби зв’язку та комплекси РЕБ, які російські війська використовували для придушення роботи українських БПЛА та порушення їхньої навігації. Під час операції спалили вежі, на яких були розміщені комплекси РЕБ.

В «Атеш» запевнили, що після знищення обладнання у прикордонних районах РФ утворилася «слабка ділянка» в системі захисту, а російська протиповітряна оборона втратила частину можливостей для точного наведення на цілі. Крім того, відсутність комплексів РЕБ біля Фокіно та Карачева відкрила для українських дронів прямий маршрут у напрямку центральних реґіонів РФ. «Поки російське міністерство оборони заявляє про нібито повну захищеність, наші диверсії прибирають перешкоди для українських дронів і відкривають їм шлях до стратегічно важливих об’єктів ворога. Удар за ударом ми знищимо путінську систему зсередини», — додали партизани.

У гру вступає «Чорна іскра»

А Сили спеціальних операцій (ССО) Збройних сил України разом із російським повстанським рухом «Чорна іскра» провели «спеціальні дії» на Нижньокамському нафтопереробному заводі «Танеко». Раніше вони провели в співпраці з «Чорною іскрою» такі операції: 7 вересня 2025 року атаку на Ільський нафтопереробний завод (НПЗ), а 4 жовтня 2025го — на НПЗ «Кіришинефтеоргсинтез». Також відбулися удари по танкерах в Каспійському морі.

Своєю чергою, сама «Чорна іскра» заявила про диверсію на підприємстві «Алабуга», де виробляють російські БПЛА. За їхніми даними, українські аґенти залишили «сюрпризи» в нових партіях дронів, через що ті можуть вибухати під час запуску. Також вдалося викрасти базу даних працівників заводу.

«Чорна іскра» — це підпільна мережа опору, що складається з російських громадян (зокрема, колишніх представників середнього класу та державних корпорацій), які прагнуть демонтажу путінського режиму та розпаду Російської імперії. Операції за участю руху характеризуються високим рівнем планування та синхронізації дій, що підтвердила російська реґіональна влада, яка висвітлювала факти пожеж та атак. Про чисельність, керівництво й інші характеристики руху публічні дані відсутні. Дій, що не були б пов'язані зі ССО, вони наразі не проводили.

Гоп-ля

На тлі посилення паливної кризи в РФ набирають популярності пропозиції «зачаклувати» автомобіль, аби споживав менше бензину. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки (СЗР) України. Водії змушені цілодобово стояти в чергах, щоб заправити всього 10-20 л бензину. При цьому про якість пального вже навіть не йдеться. «Тим часом Кремль, у якого за офіційною версією «все під контролем», намагається за допомогою норм, лімітів, графіків, обмежень, талонів та іншої пострадянської атрибутики втримати ситуацію піж контролем. Проте пересічним росіянам залишається лише сподіватися на диво. Саме тут у гру вступає когорта російських магів, чаклунів та езотериків, які активно пропонують свої послуги», — розповіли у відомстві. Ціни на магічні ритуали виглядають цілком доступними, якщо зважати на вартість бензину на чорному ринку (від 250 до 500 RUB за 1 л). Так, за 1,5 тис. RUB клієнтам пропонують «відливку воском» для зняття неґативної енергетики, за 7 тис. RUB — встановлення рунічного ставу, а за 9 тис. RUB — пошук «магічних голок» у салоні автомобіля. «Заможніші можуть придбати за 15 тис. RUB оберіг «Ведмежа лапка», а за 16 тис. RUB замовити повноцінний магічний ритуал із сіллю та золотою прикрасою, що нібито має зменшити витрати пального та навіть «притягнути» в бак бензин або солярку. Щоправда, є одна обов'язкова умова: нікому не розповідати про проведений обряд, інакше, як запевняють чаклуни, магія не подіє», — зазначили в СЗР.