Маск сподівався іншого

Електричний пікап Tesla Cybertruck, який Ілон Маск позиціонував як революційний автомобіль, може виявитися одним із найбільших комерційних провалів в історії автомобільної індустрії. Як зазначило видання Futurism, перед запуском Cybertruck мільярдер виголошував гучні заяви, називаючи його «танком, здатним пережити апокаліпсис. Однак після виходу на ринок автомобіль здобув репутацію ненадійної моделі, а його зовнішній вигляд став предметом численних жартів і критики.

Найбільшим розчаруванням стали продажі. Раніше Маск прогнозував, що Tesla зможе реалізовувати до 500 тис. Cybertruck щороку. Проте реальні результати виявилися далекими від цих очікувань. За перший повний рік продажів компанія не змогла досягти навіть позначки у 40 тис. проданих машин.

Ситуація продовжила погіршуватися і в наступні роки. За даними S&P Global Mobility, за поточний рік у США продали лише близько 7,1 тис. Cybertruck. Tesla також частково підтримувала статистику продажів, реалізовуючи автомобілі власним компаніям Маска.

Автори публікації порівнюють ситуацію довкола Cybertruck із гучним провалом Ford Edsel наприкінці 1950-х рр., що став еталонною історію про маркетинговий провал в автомобільній індустрії. Тоді Ford також супроводжував запуск масштабною рекламною кампанією та прогнозував продаж 200 тис. автомобілів за перший рік, але реалізував менш ніж третину від запланованого. І значною мірою через дивний дизайн, який багато людей вважали відверто потворним.

Якщо порівнювати заплановані та фактичні продажі, Cybertruck демонструє ще гірші результати. Проте, на відміну від Ford, Tesla навряд чи найближчим часом цілковито відмовиться від Cybertruck. Модель залишається важливим символом бачення Маска. Ґарретт Нельсон, аналітик CFRA Research, припустив, що компанія може спробувати оновити дизайн автомобіля або випустити нову модифікацію, щоб пожвавити попит.